事故概况：

“5月9日1104时左右，福建籍散货船“国远7”轮在航行至长江福南水道#54黑浮下游航道水域，在靠泊张家港港务集团#9泊位时，由于主机故障导致船舶失控；VTS调派“海巡0870”前往现场维护；协调拖轮“张港11”“张港21”“凯旋拖1”、“澄港拖3008”立即进行施救；VTS中心立即播发航行警告并实施交通组织，提醒过往船舶注意避让。 

 

船舶基本数据及本航次动态：

 “国远7”轮，国籍：中国，船长189.85米、船宽31.00米、吃水10.8米、总吨28097、载重吨46935、主机功率7867.0KW。本航次装载煤炭38500吨由秦皇岛驶往张家港。

 

水文气象情况：

落潮，东北风3-4级，事发水域能见度良好。

 

事故发生水域通航环境及船舶交通情况：

事故发生时，该水域能见度良好，通航秩序良好。

 

VTS中心监控与服务情况：

1104：接“国远7”轮报告，该船在福南水道54#浮附近水域由于主机故障导致船舶失控，并在航道中间抛锚制动；

1105：播发航行安全信息提醒过往船舶注意避让；

1106：通知海巡0870前往现场处置，协调“张港1”、“张港21”、“凯旋拖1”、“澄港拖3008”前往现场实施救助；

1106：将险情上报江苏海事局、局领导；

1300：在海巡艇的维护和拖轮的协助下，该船靠妥港务局9#泊位。

  

VTS设备运行情况：

设备运行基本正常

 

值得借鉴的经验：

    1.事故发生后频繁发布航行警告信息，提醒过往船舶，合理进行交通组织，防止次生事故发生。

2. 及时协调拖轮前往抢险。

 

相关建议：

强化对失控船舶的预防预控