1.水上会发生哪些险情?

船舶在海(水)上航行时,由于恶劣的气象、海况、船舶结构和设备的缺陷,货物移动,人员过失等因素,存在着威胁人员、船舶和环境安全的各种危险情况。

常见的水上险情大致有碰撞、搁浅、火灾或爆炸、自沉、浪损、人员落水、船体破损进水、风灾、机损、严重伤病等。另外,地震、海啸和山体滑坡等自然灾害也会给航行、停泊的船舶带来危险。

2.旅客出行不应乘坐哪些船舶?

船舶经过检验、办理登记、配备适任船员及相应航行文书资料等具备适航条件后方可载客航行。未办理登记或未经过船舶检验机构检验合格的船舶,不能搭载乘客。因此,旅客乘船出行应注意:

(1)不乘坐渔船、农用船、普通货船等非载客船舶出行。

(2)不乘坐无船名牌、无载重线的船舶出行。船名牌、载重线是船舶经过相关主管机关登记、检验后所勘验的标志。

(3)不乘坐超载的客船。超载是指船舶装在超过其载客载货限额。客船在船舱用铭牌显示乘客定额。船舶相应载重线被水浸没即为超载。

(4)不选择恶劣天气和海况下乘船出行。

(5)不乘坐船体和救生圈破旧的船舶出行。

(6)乘客上船后若发现船上载有煤气瓶、桶装油漆、酒精等危险品时,要立即下船,并向公安和海事机构举报。

3.什么样的天气、海况不宜出航?

无论出海游玩还是生产作业,出航都要考虑风、雾、暴雨等气象要素和当时的实际海况,如有能见度严重不良、超过船舶抗风等级的大风等天气、海况时,不要冒险出航。风对船舶航行的影响可分为两种,一是直接吹压到船上,使船舶发生偏转、摇摆和漂移;二是风作用于水面产生波浪,波浪对船舶操纵产生影响,波浪增大直接威胁船舶航行安全。

雾、霾、雨、雪等会造成能见度降低,能见度不良对船舶航行影响很大,容易引发碰撞、搁浅、触礁等事故。当能见度低于500米时,气象部门会根据能见度情况发布响应级别预警信息。

4.针对各种险情,船舶怎样进行应变部署?

针对各种险情,船舶事先制定出各种应变部署,包括弃船、消防、堵漏、人员落水、综合应变和防污染部署。

船舶配备有指明船员应变任务的应变部署表,开航前制订完毕,船长签字后将其副本张贴在驾驶台、机舱、居住及公共处所。应变部署表明确了每个船员在各种险情下应到达的岗位和必须执行的任务。

在平时要定期根据应变部署表进行演习,熟悉自己的岗位和任务,这样在发生险情时,船员才能迅速而正确地行动并有效控制险情。