一、事故险情基本情况
2016年4月，市水上搜救中心长江办公室共组织协调搜救行动12次, 出动救助船艇24艘次，其中海事船艇16艘次，社会力量8艘次。险情涉及遇险船舶22艘，成功救助船舶21艘，船舶救助成功率95.5%；涉及遇险人员100人，成功救助人员99人，人命救助成功率99%。
二、具体统计分析
（一）险情分类对比
|
报
警
量
|
遇险性质
|
|
碰撞
|
搁浅
|
机损
|
触礁
|
触碰
|
浪损
|
火灾爆炸
|
风灾
|
自沉
|
污染
|
其他
|
|
16年4月
|
12
|
9
|
0
|
1
|
0
|
1
|
0
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
15年4月
|
7
|
3
|
0
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
3
|
0
|
0
|
0
|
|
16年3月
|
3
|
3
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
同比%
|
+71.4
|
+200
|
-
|
-
|
-
|
+100
|
-
|
+100
|
-100
|
-
|
-
|
-
|
|
环比%
|
+300
|
+200
|
-
|
+100
|
-
|
+100
|
-
|
+100
|
-
|
-
|
-
|
-
|
（二）搜救情况统计对比
|
人员救助情况
|
船舶救助情况
|
|
遇险
人数
|
获救
人数
|
死亡失踪人数
|
人命救助成功率%
|
遇险
船舶
|
获救
船舶
|
沉没船舶艘数
|
船舶救助成功率%
|
|
中 国
|
外国
|
中国
|
外国
|
中国
|
外国
|
中国
|
外国
|
中国
|
外国
|
中国
|
外国
|
|
16年4月
|
86
|
14
|
85
|
14
|
1
|
0
|
99
|
21
|
1
|
20
|
1
|
1
|
0
|
95.5
|
|
15年4月
|
89
|
0
|
89
|
0
|
0
|
0
|
100
|
14
|
0
|
14
|
0
|
0
|
0
|
100
|
|
16年3月
|
44
|
0
|
44
|
0
|
0
|
0
|
100
|
6
|
0
|
6
|
0
|
0
|
0
|
100
|
|
同比%
|
+12.4
|
+11.2
|
+100
|
-1.0
|
+57.1
|
+50
|
+100
|
-4.5
|
|
环比%
|
+127.3
|
+125
|
+100
|
-1.0
|
+266.7
|
+250
|
+100
|
-4.5
|
（三）遇险船舶统计对比
|
总量
|
客船
|
油船
|
化学
品船
|
集装
箱船
|
散货船
|
渔船
|
其他
|
|
16年4月
|
22
|
0
|
0
|
1
|
0
|
20
|
1
|
1
|
|
15年4月
|
14
|
0
|
1
|
0
|
1
|
12
|
0
|
0
|
|
16年3月
|
6
|
0
|
0
|
0
|
0
|
5
|
0
|
1
|
|
同比%
|
+57.1
|
-
|
-100
|
+100
|
-100
|
+66.7
|
+100
|
+100
|
|
环比%
|
+266.7
|
-
|
-
|
+100
|
-
|
+300
|
+100
|
-
|
（四）遇险水域统计对比
|
仪征水道
|
焦山水道
|
丹徒直水道
|
口岸直水道
|
太平洲捷水道
|
和畅洲北汊
|
|
16年4月
|
1
|
5
|
3
|
2
|
1
|
0
|
|
15年4月
|
1
|
2
|
4
|
0
|
0
|
0
|
|
16年3月
|
0
|
2
|
1
|
0
|
0
|
0
|
|
同比%
|
-
|
+150
|
-25
|
+100
|
+100
|
-
|
|
环比%
|
+100
|
+150
|
+200
|
+100
|
+100
|
-
|
三、险情分析
综合分析辖区水上险情，主要有以下特点：
1、险情数较大幅上升。与去年同期相比上升71.4%。
2、碰撞险情高发。发生碰撞险情9起，占险情数的75%。。
3、部分水道多发。焦山水道发生险情5起，占险情数的41.7%。
4、险情发生水道较多。仪征水道、焦山水道、丹徒直水道、口岸直水道、太平洲捷水道均发生了险情。
四、综述
2016年4月，辖区险情发生率大幅增大，水上安全形势较为严峻。
当前，大风、雾霾等恶劣天气多发，长江水位较高、水流加快，各单位要并结合安全生产大检查活动，排查治理隐患，落实防控措施，有效防范水上险情的发生。港航单位要落实安全生产主体责任，开展安全生产自查自纠和和驾引人员安全教育，切不可冒险航行。海事部门要及时搜集气象、水文信息，及时发布预警信息，督促落实安全防范措施。搜救成员单位要加强应急值班，合理部署应急力量，有效处置水上突发事件，减少水上险情造成的损失。 |