欧洲船东协会对欧洲委员会最近发表的欧盟低排放策略表示赞赏，该策略直接指出所有运输部门需要为减少欧盟的温室气体排放和空气污染做出贡献。

欧洲共同体船东协会秘书长Patrick Verhoeven 表示：

上述的欧洲委员会的低排放策略为其成员国迎接未来设定了清晰而公正的指导原则。能源联盟策略为其目标的实现做出了贡献。该策略重述了欧洲通过全球共同努力来控制由国际航空和海上运输产生的排放的承诺。主要的策略有以下内容：

·         通过充分利用数字技术，智能定价以及进一步鼓励转型为低排放运输模式来提高运输系统的有效性。

·         加快部署运输所需的低排放替代能源，如先进的生物燃料，可再生电力及可再生合成燃料，并且清除运输电气化的阻碍。

·         城市和地方当局是实施这一策略的关键。它们已经在鼓励使用低排放替代能源来减少污染。

航运是当今最节能的运输模式之一。该行业运输大约90%的世界贸易而只产生全球二氧化碳排放量的2.2%。 然而，一项最近的研究表明：除非采取预防措施，否则随之贸易的增加，最坏的情况是到2050年止,航运产生的二氧化碳排放量会增长50%到250%。

国际航运业致力于减少世界商船队的二氧化碳排放。通过该策略，欧洲委员会正在调查如何通过刺激创新来加速对低排放可替代能源如:先进生物燃料、电力、氢和可再生合成燃料的使用。这样的政策措施会增加低排放能源所占的份额，提供了约占2030年所需运输能源的15%-17%，并替代了石油产品。

欧洲委员会也在寻求能源和交通运输系统之间更好的协同效应，如解决高峰时期电力分配所面临的挑战。这会让电动车辆充电更为容易。