国际商会（ICC）国际海事局（IMB）最新发布的报告显示，东南亚地区海盗挟持小型沿海油船事件仍在持续，平均每两周发生一起事故。报告显示，2015年二季度，东南亚水域有5艘小型油船遭劫持，而该季度全球发生遭遇类似事故的船舶数量为13艘。然而IMB强调，地方当局间合作的加强已显成效，对驶近小船进行早期侦查排除了事故隐患。

　　上月，一个由8名印度尼西亚籍成员组成的犯罪团伙劫持了一艘马来西亚籍船舶，IMB很重视在越南境内将其捉拿归案； 2015年1月，9名印度尼西亚籍海盗在柔佛袭击了一艘抛锚的成品油船，6月，马来西亚当局因对该团伙定罪而受到IMB的赞赏。IMB主管Pottengal Mukundan表示，相关沿海国家之间的信息共享和协同行动在应对海盗威胁方面至关重要，IMB鼓励捉拿犯罪团伙并对犯罪者判刑以绝后患。

　　最新数据显示，尽管超过三分之一报告给中国的事故都发生在印度尼西亚沿海地区，它们大都属于低级别、偶然性的船舶盗窃事故。IMB的报告显示孟加拉事故数量剧增，以吉大港为代表，2015年二季度该地区对武装抢劫船舶事故的报道有10起，而去年同期仅为1起。尼日利亚方面，尽管六月并无事故报道，但2015年上半年该国经报道的事故总量为11起。另外，有10起经报道的船员绑架案件发生在尼日利亚周边水域。2015年上半年并无对索马里海域类似事故的报道。尽管如此，IMB建议非洲之角的安全形式仍不确定。IMB要求船长经由这些水域时保持警惕，遵守公司的《最佳管理实践》

　　作为世界唯一一家独立的全天候接收海盗袭击报道的中心，IMB呼吁船长和船东向吉隆坡海盗报告中心报告有关海盗及武装抢劫船舶事故，包括未遂及可疑事件。