随着美欧与俄罗斯之间贸易“制裁战”逐步升温，波兰政府日前最终决定，在北部的维斯瓦半岛上开凿一条运河，为波兰北部港口埃尔布隆格港打通直通波罗的海的出海口，以实现波兰商船和游轮绕过俄罗斯，直接进入波罗的海。
　　波兰东北部的瓦尔明-马祖里省与俄罗斯飞地加里宁格勒接壤，其境内的马祖里湖区是波兰的旅游胜地，大小湖泊星罗棋布，每年夏季都有大量西欧人来此避暑休假。该省省会埃尔布隆格市是波兰著名的港口，面向维斯瓦湾。但维斯瓦湾被半岛与波罗的海分隔，来往港口的商船和游轮要进入波罗的海，目前都需要绕道加里宁格勒地区的波罗的斯克海峡。因此，在维斯瓦半岛上开凿一条运河，将维斯瓦湾与波罗的海直接打通，一直是瓦尔明-马祖里省政府争取实现的目标。
　　在埃尔布隆格市日前举行的“修建维斯瓦半岛运河的必要性和可行性”专题研讨会上，波兰基础设施和发展部副部长多罗塔·佩奇代表波兰政府宣布，将修建贯通维斯瓦湾和波罗的海的维斯瓦半岛运河。运河的修建费用将由波兰政府承担，计划在2020年底前建成。
　　波兰格丁尼亚海事局副局长安娜·希维耶尔琴斯卡介绍，维斯瓦半岛运河将建在半岛最北端的皮亚斯基村附近。运河设计的总长度为110米，深5米，另外再修建一个200米长的船闸，预计修建费用总支出为7.5亿兹罗提(约合1.8亿欧元)。运河建成后，进出维斯瓦湾的航线将缩短50海里(合 94公里)，埃尔布隆格港的货物运输量每年将会增加300万吨。她说，综合运河建成后对当地经济和旅游等综合经济效益，这笔投资将在运河建成后的25年时间内收回成本。
　　瓦尔明-马祖里省省长雅采克·普罗塔斯称，波兰在维斯瓦半岛上修建运河，最主要的原因是地缘政治因素，而经济因素与之相比只能算是“蝇头小利”。他说，对波兰人来说，保障海上航线不受俄罗斯的威胁至关重要。尽管修建这条运河开销巨大，但对于拥有近4000万人口的波兰来说，付出这点儿代价完全是值得的。