一、全省水上搜救情况统计

　　2014年6月，全省水上搜救中心共组织、协调搜救行动12次，涉及遇险人员93人，成功救助92人，人命救助成功率为98.92%。具体如下：

各市水上搜救中心救助情况

 

遇险人员与上年同期搜救统计对比表

 

船舶遇险与上年同期统计对比表

 

各救助部门出动船艇与上年同期统计对比表

 

遇险等级、性质与上年同期对比表

 

遇险水域分布与上年同期对比表

 

险情发生主要水域情况

　　二、典型案例简介

　　1．5月27日0205时，在长江丹徒直水道#102-1红浮外侧的京杭运河小型船舶上行专用航路内，由谏壁河口驶出的上行吊拖船队“江苏拖1859”（3拖9驳船队中的1拖）轮因操作不当，受头档驳船挤压后沉没，船上4人遇险，其中1人落水后被同向船救起，另3人在拖轮完全沉没前释放自备工作艇成功自救。吊拖船队随后在北岸安全抛锚。沉船已扫测定位，打捞正在进行中。

　　2. 5月29日0749时，在连云港灌河长茂办事处下游1000米左右，一艘“三无”钢制交通艇因操作不当翻沉，船上3人全部落水遇险，后全部自救上岸，当日沉船被拖至岸边，用吊车起吊上岸。

　　3. 5月31日0015时，在长江下游江阴水道#65黑浮北侧附近水域，散化船“建兴32”轮（本航次装载2000吨苯乙烯由江阴开往张家港）拟进江阴危险品锚地抛锚过程中，与在锚地锚泊的空载黄砂船“顾江9999”发生碰撞。事故造成“建兴32”轮右舷1、2号压载舱破损，船体右倾,经指挥中心及时指挥协调救助，“建兴32”轮在长江#65-#66黑浮北侧成功抢滩，在过驳近400吨苯乙烯后，于当日0922时安全靠泊江阴港利士德码头，1952时，全部货物卸载完毕。险情未造成货物泄漏和人员伤亡。

　　4.6月1日2000时，在黄海中部32°52'.4N/121°28'.2E附近海域（如东洋口港北北东约20海里），工程船 “阜阳工6666”轮因舵机故障导致船舶失控，因风浪较大，在船4名船员请求救助。后经协调东海救助局第一飞行大队，船上4名遇险船员于6月2日1831时被救助直升机安全送岸。

　　5.6月1日1250时，在黄海中部33°30′N/120°41′E 附近海域（距岸约1.1海里），“苏赣渔02646”发生搁浅，船上10人遇险。1530时，现场对搁浅渔船“苏赣渔02646”进行救助守护的“苏赣渔02683”也发生搁浅，船上9人遇险。后经多方协调救助，19名遇险渔民于6月2日被全部接下安全送岸。

　　6. 6月5日0410时，在长江乌江水道#2白浮外侧水域，违反定线制规定的下行船“金航机359”轮与锚泊船“皖全椒货0595”发生碰撞，事故导致“金航机359”轮船艏进水，“皖全椒货0595”轮锚机及锚损坏。后经联系工程船及时救助，“金航机359”轮最终堵漏成功，船上3人全部获救。

　　7. 6月8日0403时，在长江福姜沙南水道#55-#56黑浮之间，下行船“金马1868”轮违规进入上行通航分道，与在上行通航分道正常上行的“竞帆9”轮发生碰撞，“竞帆9”轮在避让“金马1868”轮采取大舵角向左转向等措施，导致船位进入下行通航分道，与另一下行船“华运868”轮发生碰撞，造成“华运868”轮左舷货舱中前部破损进水沉没，船上3人全部落水遇险，其中2人自行游到久盛码头获救，另有1人失踪。“金马1868”轮和“竞帆9”轮船首左舷不同程度受损。沉船“华运868”轮于6月12日打捞出水。

　　8.6月16日2100时，在长江焦山水道#107浮附近的下行通航分道内，由“江苏拖517、733”等3艘拖轮吊拖7艘驳船的船队由北向南横越航道时（原拟进六圩河，因船闸关闭未果，计划由北向南横越航道到定易洲锚地抛锚）与下行船“水鑫988”轮发生碰撞，事故导致其右舷头档驳船“江苏驳593”受损进水沉没，船上2人在驳船沉没前安全转移到其他驳船。沉船6月27日打捞出水。

　　三、全省水上遇险情况分析

　　（一）按险情等级统计。特大险情（危及30人以上生命安全的水上突发事件）0件，上年同期0件，同比持平；重大险情（危及10人以上、30人以下生命安全的水上突发事件）3件，上年同期5件，同比下降40.0%；较大险情（危及3人以上、10人以下人员生命安全的水上突发事件）6件，上年同期14件，同比下降57.1%；一般险情（造成3人以下人命安全的水上突发事件）3件，上年同期11件，同比下降72.7%。

　　（二）按遇险性质统计。碰撞险情4件，上年同期4件，同比持平；搁浅险情2件，上年同期1件，同比上升100%；火灾/爆炸险情0件，上年同期1件，同比下降100%；风灾险情0件，上年同期16件，同比下降100%；自沉险情2件，上年同期2件，同比持平；其他险情4件，上年同期6件，同比下降33.3%。

　　（三）按遇险水域分布情况统计。海上险情5件，上年同期4件，同比上升25.0%%；江河干流险情7件，上年同期26件，同比下降73.1%。

　　本月12起险情中，连云港和盐城海区各发生险情2起，南通海区1起，长江江苏段共发生7起；其中长江江苏段事故险情多发水域为：江阴水道，发生险情2起；南通水道、福姜沙南水道、丹徒直水道、焦山水道和乌江水道各发生险情1起。

　　（四）按各市水上搜救中心救助情况分析。本月除扬州、泰州、常州、常熟和太仓市水上搜救责任区未发生险情之外，连云港、镇江、江阴、南通和盐城市组织了2次险情救助，南京和张家港市各组织1次。从各市1-6月份水上人命救助成功率来看，我省各市级水上搜救中心均达到或超过中国海上搜救中心规定的不低于93%的目标。

　　6月份，江苏省水上搜救责任区内共发生各类险情12件，较去年同期减少了18件。共涉及遇险人员93人，其中1人死亡/失踪，较上年同期同类指标分别大幅下降63.2%和85.7%；涉及遇险船舶11艘，其中4艘沉没，也较上年同期分别下降67.6%和55.6%。本月人命救助成功率98.92%较上年同期的97.23%上升1.74%，本月全省水上交通安全形势持续稳定。分析这12件险情事故主要有如下特点：

　　一是吊拖船队进出运河险情多发。本月共有两起吊拖船队分别在谏壁河口及六圩河口附近水域突发险情，其中一起为碰撞，另一起为自沉。共导致2艘船舶（1艘拖轮，1艘驳船）沉没，所幸未造成人员伤亡。如6月16日2100时，在长江焦山水道#107浮附近的下行通航分道内，由“江苏拖517、733”等3艘拖轮吊拖7艘驳船的船队由北向南横越航道时与下行船“水鑫988”轮发生碰撞，导致其右舷头档驳船“江苏驳593”受损进水沉没，船上2人遇险后获救。长江镇江段谏壁河口、六圩河口附近通航条件复杂，船舶流量大，为事故险情多发水域，尤其是吊拖船队横越航道极易给上下行船舶造成紧迫局面，相关海事部门要进一步加强现场监管和交通组织服务，尽量避免此类事故险情的发生。二是船舶风灾险情同比大幅下降。本月全省船舶风灾险情0件，而上年同期因受江淮气旋影响，6月7、8日两天共发生了16起风灾突发险情。主要原因为极端灾害性天气未在本月肆虐我省，希望各有关部门切勿放松警惕，继续做好极端灾害性天气的预警预控工作。三是涉及海上渔业生产安全的险情频发。本月涉及海上渔民的险情共有3起，涉及遇险人员20人，分别占本月险情总数和遇险人员总数的25.0%和21.5%。其中因渔业生产期间操作不当造成渔船搁浅2起，渔民伤病1起，海洋渔业安全生产形势仍不容乐观。

　　随着6月份长江中下游地区的连续降雨，长江、淮河已进入主汛期，海上热带气旋活动也日益频繁，目前西北太平洋已生成了7个热带风暴，各单位、部门要切实做好防汛抗台工作。另出梅后我省将进入高温酷暑天气，涉及危险化工品险情、驾引人员疲劳驾驶引发险情均有高发趋势。各有关单位、部门要根据台汛季节气象变化及水上安全监管特点，结合“水上交通安全生产检查整改专项行动”的要求，着力做好以下工作：一是加强客（汽）渡船、港内交通船等的监管力度，保障人民群众出行安全；二是进一步强化台汛高温等恶劣天气预防预控工作，落实好现场监管措施；三是认真做好高温季节危化品运输船舶安全检查和危化品装卸作业现场监管工作；四是继续加强现场巡查，严肃查处违反《长江江苏段船舶定线制规定（2013）》的航行船舶；五是切实加强渔业生产从业人员的安全教育和安全监管，认真做好渔船的安全警示教育工作。确保我省水上交通安全形势的持续稳定。