三、成功救助的几点体会

1、快速出动 急赶现场                           

救助工作要求我们同时间赛跑，时间就是生命，速度就是希望。早一分钟到达，遇险者就多一线生还的希望，船舶就多一份被安全拖回港口的机会；晚一分钟，遇险者则多一份死亡的危险，船舶也会在刹那间沉没。一直以来，“保障救助”就是我们的口号、我们的任务。我们的职责就是为了“救助快速有效，保证救助成功”。事实也是如此，建局后，一线救助队伍多次出动救助都能达到“快速反应，救助有效”的要求。本案中，“南海救199”轮接到救助命令后，船上全体船员快速反应，确保了救助成功。

2、统一指挥 各行其职 精湛的专业救助技能是成功救助的保证

海上救助是全体船员统一协调，密切配合下才能完成的工作，需具备团体协作的精神，单凭一个人根本就完成不了。在统一指挥下，各行其职，是救助能够顺利进行的前提。一般的救助都是有具有很大的风险性，救助人员要具有良好的心理素质和业务素质，遇事不慌乱，特别是在危急时刻，任何意想不到的事情都会发生，这就需要在关键时刻统一协调好，发挥好专业的救助技能，团体协作，默契配合才能保证成功。我们的救助队伍针对以上情形的需要，制定有效可行的措施和抢救方案，在日常救助技能训练中，大家互相学习沟通，交流经验，总结教训，最终在救助过程中，所有船员触惊不变，行动如一，专业救助技能得到发挥运用，保证了成功救助。

3、救助过程中一些需充分考虑的技术性细节

在救助过程中应充分考虑到以下一些对成功救助有帮助的细节：第一，协调好跟渔船的联系方式。大多数渔船所配备的高频频率与拖轮不同，高频上根本无法沟通，抢救意图难以传达到位，最好在拖轮接近难船时设法送给渔船手提对讲机，以方便联系。第二，充分考虑可能出现的意外情况，制定具体周密的抢救方案，落实到每个岗位，确保安全可行。第三、考虑拖力点的受力强度。渔船上一般为木质缆桩，由于船龄老化，缆桩不牢固，所能承受的拉力强度不够，故拖带渔船时宜用高强度尼龙缆挂桩或围桩接拖，受磨处用橡胶片包扎，以防磨伤损坏拖缆。第四、大风浪中接拖，最好是渔船抛锚，拖轮顶风浪用车舵配合操船尾，尽可能靠近渔船，以方便撇缆拉上高强度尼龙缆，等接好拖，渔船再绞锚，防止渔船失去动力后，颠簸激烈被大风浪打翻，造成船损人亡的重大损失。第五、拖航时宜用慢车顶风浪拖带，防止横风横浪袭击渔船，密切观察渔船情况并保持联系，随时采取应急措施。

                                                                                                                                             

             （南海救助局  林周）