一、辖区安全形势状况：

　　6月份，长江常州段共发生较大险情1起，导致1船沉没、4人落水，经全力搜救，3人获救，1人失踪，事故未造成环境污染。常州内河水域发生碰撞和搁浅险情各一起，经过全力救助，均得到妥善解决，无人员伤亡。目前已经进入汛期，航道内水流速度加快，造成船舶操纵困难，容易发生险情，本月辖区总体安全形势较为严峻。

　　具体数据如下：

　　长江常州段遇险人员与上年同期搜救统计对比表

　　长江常州段船舶遇险与上年同期统计对比表

　　长江常州段遇险等级、性质与上年同期对比表

　　二、水上突发事件概况

　　长江常州段：

　　6月18日2300时，在75号红浮附近，“朝日2”与“鹏鑫机777”发生碰撞，“鹏鑫机777”沉没，4名船员落水。接报后海巡0845、0848、0849十五分钟内赶至现场展开搜寻救助，并在CH6/9频道发布航行安全信息，提醒附近船舶注意避让，协助搜救落水人员。最终海巡0849救起1人，过往船舶救起2人，1人失踪，事故未造成环境污染。

　　常州内河水域：

　　6月17日1700时，六航机9968装380吨石子从宜兴驶往常州绿盘搅拌站，行驶至苏南运河九里段时与船队碰撞，致船头进水，市区海事所苏D海巡三号艇出动救助，使用搜救泵全力抢险，2小时后险情排除，挽回经济损失700000元。

　　6月18日凌晨2时左右，淮北货1915装350吨黄沙途经新孟河小河口河段时，搁浅船头进水，市区海事所苏D海巡三号艇出动救助，使用搜救泵全力抢险，3小时后险情排除，挽回经济损失600000元。

　　三、水上安全形势分析

　　6月份发生碰撞类突发事件2件，搁浅类突发事件1件，碰撞类占总件数的66.6%，环比上月降低了33.33%。造成险情的原因为：一是近期江河水位上涨，水流速度较快，部分下行船舶为了借助水流航行，在主航道附近航行，且部分内河船不注意高频守听，导致联系不畅。二是船员疲劳驾驶疏于瞭望，从而导致避让不及发生碰撞。三是随着江河水位不断上涨，水流速度加快，易导致船舶操纵困难而搁浅。当前天气多变，已经进入洪汛季节，对船舶安全航行具有较大影响。我们要深入剖析事故深层次的原因，拿出处理办法，加强水上交通安全管理，保障辖区安全形势持续稳定。

　　四、安全应对措施及建议

　　（一）各成员单位在深入开展“安全生产年”活动的同时，根据实际情况，加大隐患的排查力度，形成隐患“排查、跟踪、治理”的闭环。

　　（二）目前长江水位持续上涨，水流速度明显加快，导致船舶操纵困难易发生碰撞桥梁的险情，请桥梁主管部门严格落实既定的桥梁防撞措施，按规定显示灯标信号，避免船撞桥事故的发生。

　　（三）各成员单位针对夏季高温季节特点，全面落实《关国务院安全委会办公室关于切实加强汛期安全生产工作的通知》（安委办〔2012〕17号）要求，强化安全宣传，加强对涉水、涉危企业的监管；做好汛期前事故隐患排查工作以及应急值班和内部安全工作；强化对油船、化学品船等液货舶舶装卸作业的现场监管，同时督促码头单位按照责任主体原则，落实船岸安全检查，避免水域污染险情发生。

　　（四）加强安全预警，落实预警制度。相关成员单位要与气象部门积极沟通，切实做好大雾、大风等恶劣气况的安全预警工作，做好安全防范工作，减少恶劣天气对水上运输带来的影响。

　　（五）相关成员单位要严格按照《江苏省安委会办公室关于切实加强当前安全生产工作 坚决杜绝重特大生产安全事故的通知》（苏安办电〔2012〕5号）要求，排查治理渡运水域安全隐患，开展渡船专项安全检查，强化对渡船航行行为的动态监管和巡航检查，督促渡运单位和渡船落实安全生产责任。加强对载运危险化学品船舶的重点监控，加强对危险化学品作业现场检查，防止发生各类涉及载运危险化学品船舶的事故或险情。要继续保持对砂石运输船舶超载行为的治理力度，做好对易流态化货物运输的管理。

　　（六）相关成员单位要结合目前整治船舶超载运输、水上交通安全整治、打击非法违法安全生产经营建设行为、船舶配员船员证书大检查等专项活动，根据实际情况，增加现场检查的人员和频次，高度重视相关业务信息、数据的报送工作。