一、辖区安全形势状况

　　2012年5月份，长江常州段安全形势较为严峻，发生2起碰撞事故，4艘船遇险，2艘船在碰撞中沉没，10人遇险。经海事部门全力组织搜救，9人成功获救，1人失踪。

　　5月份常州辖区内河未发生事故险情。

　　具体数据如下：

　　长江常州段遇险人员与上年同期搜救统计对比表

　　长江常州段船舶遇险与上年同期统计对比表

　　长江常州段遇险等级、性质与上年同期对比表

　　二、水上突发事件概况

　　2012年5月15日0313时，在73#红浮下游录安洲码头前沿，上水划江船“敬业6”靠码头时与下水船“皖兴达2899”碰撞，“皖兴达2899”沉没，3人落水。常州海事处海巡0845、0848、0849赶至现场处置，同时联系泰州市水上搜救中心、江阴市水上搜救中心、汽渡及下游码头单位协助搜救，江阴海巡0865也参与搜寻。经过海事部门组织的全力搜救，2人被搜救成员单位拖轮成功救起，1人失踪。

　　2012年5月22日0632时，“金辉海7”在长江75号黑浮附近和“顺安19”发生碰撞，“顺安19”沉没，7人遇险。常州海事处海巡0845、0848、0849赶至现场处置，经海事部门组织全力搜救，沉船“顺安19”船上7人全部获救，“金辉海7”无人员伤亡。目前沉没的2条船均已经打捞出水。

　　三、水上安全形势分析

　　上述两起碰撞事故均有多人落水，险些造成重大事故的发生，事故主观原因是船舶驾引人员安全意识淡薄,违章航行,操作不当；客观原因是受不利水流和能见度不良等因素影响。当前常州辖区天气多变，即将进入洪讯季节，给船舶安全航行带来较大影响，辖区安全形势更为严峻。

　　四、安全应对措施及建议

　　（一）吸取事故教训，完善监管措施。各成员单位要分析辖区通航环境的变化情况及事故险情发生的原因，认真吸取教训，探索监管规律，细化监管措施，有效防止类似事故发生。

　　（二）加强安全预警，落实预警制度。相关成员单位要切实做好大雾、大风等恶劣气况的安全预警工作：气象部门要及时做好恶劣天气预警信息的发布、水利部门要及时发布水文信息；海事部门要指导船舶做好防抗大风、大雾工作，为处于困境的船舶提供有效助航服务；要加强安全预警信息发布和事故信息通报，提醒船舶和船员吸取事故教训，做好安全防范工作。

　　（三）深刻吸取3.15通常汽渡碰撞沉没的深刻教训，举一反三，渡运单位和海事部门要按照江苏海事局《关于进一步加强客汽渡船渡运安全工作的紧急通知》（苏海通航〔2012〕124号）要求，排查治理渡运水域安全隐患，开展渡船专项安全检查，强化对渡船航行行为的动态监管和巡航检查，督促渡运单位和渡船落实安全生产责任。

　　（四）对于最近在天星洲北汊出现越来越多的返港停航船舶，各船公司要密切关注江面天气变化，遇有台风等恶劣天气预警信息，要及时按规定落实各项防范措施，确保停航船舶锚泊安全。各船公司要继续加强安全管理，增强值班船员遵章守法意识，提高值班船员安全操作技能水平，定期检查各停航船舶的安全值守情况，定期开展水上安全法律法规、操作规章知识更新培训，将安全管理责任落实到一线值班船员，防止停航期间发生安全事故。