水上遇险搜救情况分析

 

第１期

　　        江苏省水上搜救中心办公室                                                        2011年１月10日

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关于辖区2010年12月份水上遇险搜救情况的分析报告

 

     编写说明：本分析报告中遇险搜救数据统计仅为江苏沿海、长江、灌河等水域发生的险情，无内河搜救分中心、省海洋渔业搜救分中心遇险搜救数据统计(因其遇险搜救数据未报省水上搜救中心办公室)。

　　 一、全省水上搜救情况统计

　　2010年12月，全省水上搜救中心共组织、协调搜救行动24次，涉及遇险人员210人，成功救助204人，人命救助成功率为97.14%。具体如下：

　　遇险人员与上年同期搜救统计对比表

项目	遇险人员（名）			组织 搜救 (次)	协调力量		获救人员（名）		死亡失踪人（名）		成功 率 %
	中国籍	外国籍			船艇 (艘次)	飞机 (架次)	中国籍	外国籍	中国籍	外国籍
2010年 12月	210	0		24	76	0	204	0	6	0	97.14
2009年 12月	275	22		36	177	2	257	22	18	0	93.94
同比 %	-23.6	-100		-33.3	-57.1	-100	-20.6	-100	-66.7	-	3.2
2010年 1-12月份累计	2429	227		257	1016	10	2292	227	137	0	94.84
	2656						2519		137
2009年 1-12月份累计	1393		93	233	898	8	1303	91	90	2	93.81
	1486						1394		92
同比 %	78.7			10.3	13.1	25	80.7		48.9		1.03

船舶遇险与上年同期统计对比表

项目	遇险报警		遇险船舶(艘)		获救船舶(艘)		沉没船舶(艘)
	真报警 （次）	误报警 （次）	中国籍	外国籍	中国籍	外国籍	中国籍	外国籍
2010年 12月	24	2	24	0	16	0	8	0
2009年 12月	36	4	37	1	24	1	13	0
同比 %	-33.3	-50	-35.1	-100	-33.3	-100	-38.5	-
2010年 1-12月份累计	257	35	256	13	154	12	102	1
	292		269		166		103
2009年 1-12月份累计	233	42	242	8	156	8	86	0
	275		250		164		86
同比 %	6.2		7.6		1.2		19.8

各救助部门出动船艇与上年同期统计对比表

项目	海事		救捞		社会 力量	军队	渔船	过往 船舶	合 计
	港内	港外	港内	港外
2010年 12月	40	0	0	1	31	0	3	1	76
2009年 12月	82	0	0	6	49	0	26	14	177
同比 %	-51.2	-	-	-83.3	-36.7	-	-88.5	-92.9	-57.1
2010年1-12月份累计	480	15	12	27	324	1	87	70	1016
2009年1-12月份累计	375	19	5	27	264	2	131	75	898
同比 %	28	-21.1	140	0	22.7	-50	-33.6	-6.7	13.1

遇险等级、性质与上年同期对比表

遇险水域分布与上年同期对比表

　　二、典型案例简介

　　1、2010年11月27日0750时，“苏赣渔03889”渔船在滨海附近海域（34°40'.0N/120°30'.0E）进水遇险，船上共3人。后经各方全力搜寻救助，该渔船上3名渔民被成功救起。

　　2、2010年11月29日2315时，在长江#29黑浮上游上行推荐航路内吸沙船“江海货运03”轮船舱起火。后搜救中心积极协调海巡艇、消防船艇赴现场救助，至30日0057时，吸沙船火势被扑灭，无人员伤亡。

　　3、2010年12月１日0432时，“芜湖中航016”轮下行至长江#69红浮上游约1200米附近的推荐航路上与同向行驶的“皖霍邱货8518”轮发生碰撞，造成“皖霍邱货8518”轮沉没，船上4人遇险，“芜湖中航016”轮一空气舱破损。后“皖霍邱货8518”轮上4人被成功救起，“芜湖中航016”轮冲滩成功，无人员伤亡。

　　4、2010年12月6日0550时，“豫信阳货2716”轮下行至长江#93浮北侧拟进入三江营河口时，船首与上行空载货船擦碰，为避让他船，冲入浅滩搁浅，无人员伤亡。

　　5、2010年12月6日2353时，“泰长鑫618”轮下行至长江#14红浮南侧附近水域与同向行驶的“银华夏622”轮发生碰撞，导致“银华夏622”轮沉没，5人落水。后经各方全力搜寻救助，3人获救、2人死亡失踪。

　　6、2010年12月8日2358时，“皖含山货2088”轮下行至苏通大桥#6左右通航浮附近，与上行的“江苏拖538”船队发生碰撞，导致一驳船沉没，３人落水。后经各方全力搜寻救助，2人获救、１人死亡失踪。

　　7、2010年12月10日0510时，“宣雁达”轮下行至长江FB#14红浮附近与上行船“皖无为货1872”轮发生碰撞，致使后者右舷破损进水。后通过全力救助，“皖无为货1872”轮被拖至附近浅滩搁浅，无人员伤亡。

　　8、2010年12月11日0150时，“浙海1166”轮下行至长江F#4红浮附近与“安庆货8168”轮发生碰撞，随后“浙海1166”轮又与“佳兴18”轮发生碰撞。碰撞导致“安庆货8168”轮船艏水线附近破损，无人员伤亡。

　　9、2010年12月17日0830时，“飞雄2”轮由北向南航行至黄海中部34°10'.4N/121°43'.9E附近海域因突遇大风导致船舱进水遇险。后省搜救中心协调他船为其伴航，并通过该轮积极排水自救险情解除。

　　10、2010年12月23日0525时，“北航1”轮下行至长江福北水道FB#12-1浮上游拟进入福北水道时与从福中水道驶出划江的上行船“豫信货10783”轮发生碰撞，导致“豫信货10783”沉没，船上5人遇险。后5名落水人员全部安全获救。

　　11、2010年12月23日1745时，“江苏拖1946”拖队（一拖12驳）下行至长江＃81红浮附近时，受风浪影响自沉，导致船上5人落水。后经全力搜寻救助，4人获救、1人死亡失踪。

　　12、2010年12月25日2350时，“和凤机6”轮航行至长江张家港福中水道F#3黑浮北侧约500米处翻扣。船上共5人，其中3人落水，2人被困船舱。经全力救助，3名落水人员获救，被扣船舱的２人死亡。

　　三、全省水上遇险情况分析

　　12月份，水上遇险报警次数、组织搜救次数较上年同期明显减少，死亡失踪人数也同比大幅下降，搜救成功率达97.14%，水上安全形势持续稳定。

　　（一）按险情等级统计。特大险情（危及30人以上生命安全的海上突发事件）2件，上年同期0件；重大险情（危及10人以上、30人以下生命安全的海上突发事件）4件，上年同期10件，同比下降60%；较大险情（危及3人以上、10人以下人员生命安全的海上突发事件）13件，上年同期16件，同比下降18.8%；一般险情（造成3人以下人命安全的海上突发事件）5件，上年同期10件，同比下降50%。

　　（二）按遇险性质统计。碰撞险情9件，上年同期13件，同比下降30.8%；搁浅险情3件，上年同期3件，同比持平；火灾/爆炸险情1件，上年同期1件，同比持平；风灾险情1件，上年同期0件；自沉险情2件，上年同期4件，同比下降50%；其他险情8件，上年同期15件，同比下降46.7%。

　　（三）按遇险水域分布情况统计，海上险情7件，上年同期7件，同比持平；江河干流险情17件，上年同期28件，同比下降39.3%。

　　今年12月份，辖区共发生各类险情24件，涉及遇险人员210人，死亡失踪6人，与上年同期相比情件数、遇险人数和死亡失踪人数均明显下降，特别是死亡失踪人数下降了66.7%，辖区安全形势持续平稳。本月发生的24件险情主要有如下特点：一是碰撞险情仍居高不下。本月共发生碰撞险情9件，占本月险情总数的37.5%，同比下降了30.8%，环比11月份上升了12.5%，共导致4人死亡失踪，4艘船舶沉没。如12月6日“泰长鑫618”轮与同向行驶的“银华夏622”轮在长江#14红浮南侧附近水域发生的碰撞险情，导致“银华夏622”轮沉没， 2人死亡失踪。二是长江江苏段险情多发。本月长江江苏段共发生险情17件，占本月险情总数的70.8%，同比下降了39.3%，但环比11月份上升了13.3%，导致6人死亡失踪，7艘船舶沉没，特别是发生的9件碰撞险情均发生在长江江苏段。究其原因：一是12月份以来，大风、能见度不良等恶劣天气多发是导致事故险情发生的客观因素之一。12月共有13件险情是在5级及以上大风天气情况发生的，3件是在能见度不良天气情况下发生的，恶劣天气情况下发生的16件险情占本月险情总数的66.7%。二是通航环境复杂、航道弯曲多变、船舶种类复杂、船流量大是事故险情多发的主要因素之一。12月份共有10件险情是在通航环境复杂、航道弯曲水域发生的，其中在长江福北、福中水道发生了4件，在苏通大桥桥区水域发生了2件，尹公洲水道发生了1件，其它通航环境复杂水域发生了3件。三是船舶违反船舶定线制规定的情况仍层出不穷。仍有部分船舶违反规定盲目追越，双方会让意图不明确导致的碰撞事故时有发生。四是船舶超载运输现象仍时有发生，特别是在非法采砂水域和黄砂过驳区，船舶超载现象仍屡禁不止。

　　年关将至，春运即将拉开帷幕。各单位、各部门要始终绷紧抓好安全监管这根弦，要针对当前雨雪冰冻、寒潮大风等灾害性天气多发状况，切实抓好安全监管工作，按照应急预案要求提前落实灾害性天气气的防范措施，及时消除各类安全隐患，确保辖区内客(汽)渡船、客船、危险品船舶处于良好的技术状况，保证人民群众安全出行。此外，相关主管单位和船公司要针对新春佳节期间船员喜欢聚餐，容易引发火情特点，在抓好安全检查的同时进一步加强对船员的安全教育，督促船员严格遵守船舶防火方面的各项规定，避免险情事故的发生。