一、三季度南京辖区进出港口船舶艘数及货运量概况
2010年三季度，进出南京辖区的船舶总艘数为112796艘次，船舶载运货物总量为29866162吨;其中国际航行船舶载运货物数量为2611346吨，占南京辖区船舶载运货物总量的8.74%。
表1.2010年3季度进出南京辖区的船舶及货运量概况表：
|
进港船舶艘次
|
出港船舶艘次
|
货物到达量（吨）
|
货物发送量（吨）
|
|
国际航行船
|
380
|
386
|
1551516.15
|
1059830.22
|
|
国内海船
|
2195
|
2219
|
9617334.49
|
1350621.21
|
|
内河船舶
|
53641
|
53975
|
7633716.74
|
8653143
|
|
合计
|
56216
|
56580
|
18802567.38
|
11063594.43
|
二、同比与环比分析
环比今年二季度，三季度进出南京海事局辖区的船舶和货运量等指标均有所下降。环比数据分析见表2。通过表2，可以看出除内河船舶货物运输量外的其余各项指标均呈下降趋势。但同比去年三季度，今年三季度的依然保持了上涨的势头。
表2.进出辖区的船舶及货运量指标比较表：
|
|
2010年三季度
|
2010年二季度
|
环比
|
2009年三季度
|
同比
|
|
国际航行船进港艘次
|
380
|
420
|
-10.53%
|
376
|
1.05%
|
|
国际航行船出港艘次
|
386
|
434
|
-12.44%
|
392
|
-1.55%
|
|
国际航行船到达货物量（吨）
|
1551516
|
1994499
|
-28.55%
|
1797920
|
-15.88%
|
|
国际航行船发送货物量（吨）
|
1059830
|
1102437
|
-4.02%
|
884901
|
16.51%
|
|
国内海船
进港艘次
|
2195
|
2362
|
-7.61%
|
2061
|
6.10%
|
|
国内海船
出港艘次
|
2219
|
2356
|
-6.17%
|
2086
|
5.99%
|
|
国内海船到港运货量（吨）
|
9617334
|
9990944
|
-3.88%
|
7702239
|
19.91%
|
|
国内海船发送运货量（吨）
|
1350621
|
1450430
|
-7.39%
|
1157898
|
14.27%
|
|
内河船
进港艘次
|
53641
|
59777
|
-11.44%
|
44776
|
16.53%
|
|
内河船
出港艘次
|
53975
|
59561
|
-10.35%
|
44600
|
17.37%
|
|
内河船到港运货量（吨）
|
7633717
|
6610240
|
13.41%
|
6875914
|
9.93%
|
|
内河船发送运货量（吨）
|
8653143
|
8449773
|
2.35%
|
8843297
|
-2.20%
|
三、对进出港货物种类数量的分析
三季度，南京港进港货物1833.14万吨，另通过15.20万TEU的集装箱进港货物45.35万吨。出港货物1059.33万吨，出港14.89万TEU集装箱载货46.97万吨。进港货物量为出港货物量的1.73倍。
南京港进出港货物品种主要呈现以下特点：
1、三季度，我局石油、天然气及制品到达量为441万吨，发送量为405.7万吨，相差不大，与南京港的石油天然气中转地位是相符的，同时也是南京港吞吐的主要货种之一。
2、三季度进港金属矿石359.6万吨，占进口总量的19.29%，出港钢铁180.7万吨，占出港货物总量的17%，也直接体现出了南京的钢铁生产规模。
3、三季度矿物性建筑材料进港262.2万吨，出港76.5万吨，呈现出南京城市快速发展带来对建筑材料的巨大需求。
四、三季度各海事处办理船舶签证情况
2010年，南京海事局进出港船舶稳步增长，各海事处加强了对辖区内船舶签证情况的监督检查工作，使船舶签证量保持总体稳定。
五、安全监督管理建议
1、环比二季度，三季度南京海事局辖区进出港船舶艘次及货运量有所下降。各有关单位应加强对到港船舶的监督检查，要求船舶按规定办理进出港签证，并密切注意到港船舶动态，规范锚地停泊秩序。
2、南京青奥会将于2014年举办，随着南京城市快速发展必将带来建筑材料需求的持续旺盛。各有关单位应持续加强对建筑材料运输船舶的监管。 |